ТОП50 марок и моделей в россии в 2025

ТОП3 марки и модели в России в 2025 году

ТОП-3 по данным автомоек:

  1. Toyota Camry — с большим отрывом
  2. Kia Rio
  3. Hyundai Solaris

Выборка данных

Для анализа использовались только заказы автомоек.

Мы сознательно исключили автосервисы и шиномонтаж, поскольку в этих сегментах возможны искажения:

  • часть владельцев новых автомобилей обслуживается у официальных дилеров;
  • бюджетные автомобили нередко ремонтируются в неформальных сервисах без систем учёта;
  • распределение клиентов по типам сервисов неравномерно.

Мойка автомобиля — универсальная услуга. Независимо от марки и возраста машины, владельцы регулярно обращаются на автомойки, особенно в холодный сезон.

При этом стоит учитывать, что часть бюджетных автомобилей может обслуживаться на мойках самообслуживания или мыться самостоятельно.

Результаты

Марка Модель
1ToyotaCamry
2KiaRio
3HyundaiSolaris
4ToyotaRAV4
5ChevroletCobalt
6VolkswagenPolo
7ToyotaLand Cruiser
8HyundaiTucson
9Lada (ВАЗ)Granta
10KiaSportage
11VolkswagenTiguan
12HyundaiElantra
13FordFocus
14ŠkodaOctavia
15ChevroletLacetti
16ToyotaLand Cruiser Prado
17Lada (ВАЗ)Vesta
18ToyotaCorolla
19NissanQashqai
20HyundaiSonata
21CheryTiggo
22HyundaiCreta
23HyundaiSanta Fe
24Land RoverRange Rover
25KiaCeed
26HyundaiAccent
27MitsubishiOutlander
28Lada (ВАЗ)Largus
29MazdaCX-5
30KiaSorento
31NissanX-Trail
32BMW5 серия
33BMWX5
34Mercedes-BenzE-Class
35ŠkodaRapid
36HavalJolion
37RenaultLogan
38VolkswagenPassat
39KiaCerato
40RenaultDuster
41KiaK5
42VolkswagenTouareg
43GeelyCoolray
44OpelAstra
45KiaOptima
46ГАЗГазель
47BMW3 серия
48AudiA6
49Mazda6
50ToyotaHighlander

Абсолютным лидером стала Toyota Camry — с заметным отрывом от остальных моделей.

В целом рынок формируют:

  • массовые корейские модели (Rio, Solaris),
  • японские седаны бизнес-класса,
  • ограниченное количество премиальных автомобилей.
  • снятие и установку спаренного колеса
  • необходимость герметизации бортов

Выводы

  • Основу автопарка составляют массовые иномарки прошлых лет.
  • Доля премиального сегмента невысока.
  • Проникновение китайских брендов пока ограничено.
  • Структура автопарка демонстрирует постепенное старение рынка.
  • необходимость герметизации бортов

По данным автомоек можно сказать, что в 2025 году по дорогам России продолжает ездить автопарк 5–10-летней давности, а обновление происходит медленно.